ГлавнаяТуристические статьи Порту-Португалия

Любой португалец знает много поговорок о своей стране. Порт славен на весь мир своей торговой и трудовой деятельностью. Но, несмотря на это, Португалия всегда считалась второй.
В давние времена на левом берегу р. Доуру стояло Римское поселение, которое называлось Портус, а на правом берегу стояло поселение Кале. На основе имен этих поселков мавры придумали название страны - Портукале, которая находилась между реками Доуру и Минью. В 11 веке, после того, как изгнали магометан, здесь возникает христианское графство, которое получилает название Португалия. Название Порту дали римляне. Порту всегда оправдывал свое название, считался бодрым, оживленным портом. Примерно в 13-14 веках начал поддерживаться связей с Фландрией, Англией, гейзенскими городами. Всем известный принц, которого звали Энрике, родился в Порту. Его называли знаменитым Генрихом Мореплвателем.
Поселения, которые дали названия стране, соединяют нависшие на Доуру мосты. Самым долгожителем из этих пяти мостов можно считать железнодорожный мост. Он был построен всем известным Гюставом Эйфелем. Этот человек воплотил при строительстве свои глобальные революционные идеи. У него получился мост, который в один пролет перешагнул Доуру. Высота моста над рекой составляет 60 метров.
Мост как бы послужил моделью для другого моста, который соорудил помощник Эйфеля, которого звали Понти-Дон-Луиш Первый. По этому мосту можно проехать на автомобиле по двум ярусам. Если вы пройдёте пешком по верхнему ярусу, то получите непередаваемое впечатление. Вы будете чуть ли не прижиматься к перилам, ограждая себя от проносящихся автобусов. Ветер настолько силен, что может вырвать что бы то ни было из ваших рук. Плюс, ко всему прочему, это металлическое сооружение еще и покачивается, неизвестно от чего, то ли от ветра, то ли от проезжающих по нему машин. Но непередаваемое впечатление вызывает вид с моста, который провисает между двумя высоченными берегами на высоте 68 метров. Этот вид просто захватывает дух.
На правом берегу, внизу, над набережной с пестроватыми фасадами и бельем, развивающимся на ветру, старые кварталы, которые поднимаются уступами, прилепились к высоченной гранитной стене. Выше, на вершине, можно наблюдать прекраснейший кафедральный собор. Раньше, примерно в 10 веке он был одновременно и церковью, и крепостью. Рядом выделяется шестидесятиметровым фасадом и архитектурой в стиле барокко Епископский дворец. При первом взгляде возникает впечатление, что он как бы висит над крышами домов. Над красными черепичными крышами, вдалеке, можно увидеть, как возвышается башня Клеригуш. Она является символом Порту и самой высокой церковной башней Португалии. Башня достигает высоты 75 метров. Долгие годы корабли, которые торговали портвейном, входя в гавань, ориентировались именно на эту башню. Она относится к творениям Николы Назони, так же, как и Епископский дворец, овальная церковь, стоящая рядом с башней. Этот величайший человек был похоронен в церкви.
У бывшей гавани многие дома были подвержены реставрации. Перед ними после реставрации можно наблюдать длинные ряды стульев разного цвета. Здесь очень много ресторанов и кафе. Некоторые выносят свои столики непосредственно к парапету. Мебель кажется немного староватой. Вокруг столиков бросаются в глаза украшения, оформленные в виде старинных швейных машинок, упряжки для волов. К самой оживленной части города можно отнести Рибейру. Именно здесь останавливаются туристы со всех концов света. Владелец паба гордится стопой толстенных альбомов. В этой стопе был найден даже русский автограф.
Хозяин паба с радостью поведал о том, что был один русский турист, который приплыл в Порту на плоту, саморучно сколоченным. Из документов у него ничего не было: ни документов на судно, ни визы. Местной полиции ничего не оставалось делать, как задержать такого путешественника. На помощь приезжал Лиссабонский консул.
Морякам и купцам, напротив, часто улыбалась удача. Основным промыслом в городе было мореплавание и торговля. Торговая элита была на высоте. С самого раннего периода средневековья до 17 века существовал закон. Согласно этого закона аристократам запрещалось строить в Порту дворцы и задерживаться в городе на срок более трёх дней. Сам король проживал в качестве гостя в Епископском дворце, не имея личной резиденции в городе. Порту всегда можно было отнести к буржуазному, промышленному, торговому городу, который стремился огородить себя от власти, находился в оппозиции к Лиссабону. Именно поэтому в Лиссабоне отсутствуют дворцы знати, зато есть красивейшее здание биржи, большое количество особняков, которые соорудила местная буржуазия. Улицы разделены по специальностям торговцев. Трудовые люди, которые обеспечивали процветание городу, жили в квартале, который примыкает к реке.
Можно выделить один из кварталов. Его название - Байрру-да-Се. Он является беднейшим, но зато одним из самых живописных кварталов. В Порту Старый город значительно меньше, чем в Лиссабоне, но в противовес этому его улицы более причудливы и запутаны. На узковатых проулках многоэтажные дома стоят настолько близко друг к другу, что может показаться, что они соприкасаются между собой балконами. Повсюду можно наблюдать развешанное белье. Помимо белья можно увидеть клетки с птицами, какие-то вещи, кондиционеры и др. С первого взгляда непонятно, на чем держится нижний город. Может показаться, что все шатается, наклоняется в разных направлениях. Никого не удивит то, что женщины стирают белье прямо на улице. Такие улицы больше напоминают проходные дворы. Везде бегают маленькие детишки, встречаются странные люди, некоторые из которых относятся к чистильщикам обуви, мелким торговцам какими-нибудь безделушками. Возникает мнение, что население никогда не меняется и никуда не уедет со своих насиженных мест.
Практически все простые люди жили портом. В 60-е годы гавань была перенесена с реки в открытый океан. После этого события вся местная жизнь постепенно начала приходить в упадок. Если сравнивать с Лиссабонской Альфамой, основное население которой составляют старики, доживающие свою жизнь там, дома, которые нависают над Рибейрой, вечно будут пристанищем коренных жителей Порту.
Совсем недавно старый город стал охранной зоной, его включили в список, в который входят объекты Всемирного наследия(ЮНЕСКО). Даже в наши дни в церковном приходе святого Николая Европейский союз осуществляет свой проект по "всеобъемлющей санации". Над кварталом образовались башенные краны, которые непонятным образом втиснулись на крутые склоны, застроенные очень плотно. В настоящее время планируется глобальное обновление более чем двух тысяч квартир, планируется обеспечить соцобслуживание население. В историческом центре города будет вдох в новую жизнь.
Именно поэтому старый квартал не превратился, как многие, в музей и место отдыха туристов. Он цветет и процветает впредь.