ГлавнаяТуристические статьиМаленькие неожиданности парижского метро

Если дела или мечты привели вас в столицу Франции, вы обязательно хотя бы раз воспользуетесь парижским метро. Но даже если вы всю жизнь ездите в подземке у себя на родине, не факт, что французский метрополитен сразу же станет для вас открытой книгой.
Несколько советов помогут вам быстрее сориентироваться.
Итак... Не думайте, что, увидев какую-либо толпу людей, непременно найдете поблизости станцию метро. В Париже вход в подземку может оказаться достаточно незаметным - узким, ничем не примечательным и даже пустынным. На него укажет буква "М", но не массивная и красная, как в Москве, а узкая и желтая.
Спуститься-подняться вы сможете не только на эскалаторах, но и на лифтах (иногда перед ними скапливается очередь) и по обычной лестнице.
Билеты в парижском метро - самая большая проблема для тех, кто не знает французского (или - хотя бы немного - английского) языка. Нужно четко знать, в какой зоне действует купленный вами билет. Ни в коем случае не выбрасывайте его после прохода на станцию! Он вам понадобится еще раз - на выходе. Турникет выпустит вас, если вы находитесь в зоне действия билета. В ином случае нужно сразу же продемонстрировать дежурному по станции свою готовность внести доплату. Хуже, если в этот момент на вашем пути встретится контролер - штрафа не избежать, никакие ссылки на незнание языка или местных порядков не спасут. Кстати, контролеры могут проверить наличие билета в любом месте - в переходах, на платформе, в поезде.
Следует также учесть, что наряду с обычными поездами в парижском метро курсируют так называемые РЭРы (RER) - поезда регионального скоростного метро. За пределами городской черты они выезжают на поверхность и функционируют как обычные электрички. При пересадке с линии метро на линию RER требуется отдельный билет.
В общем, уже перед поездкой желательно знать, куда, как и за какие деньги вы собираетесь ехать. Почитайте путеводители, справочники, рассмотрите схемы, расспросите знающих людей. Но, конечно, всего не предусмотришь. Кассиры метро охотно подсказывают иностранцам, какой именно билет (или комплект билетов) им подойдет. Вопреки расхожему мнению о том, что французы недолюбливают английский язык, общаются на нем многие из них довольно бойко, причем даже те, от кого этого особенно и не ждешь.
Линии парижского метро многократно пересекают друг друга, образуя своеобразную "сеточку". У тех, кто привык к радиально-кольцевому расположению линий метрополитена, это может вызвать некоторые затруднения при выборе оптимального маршрута. На центральных станциях вам поможет электрическая схема метро: нажмите кнопку рядом с названием нужной станции, и вы тут же увидите кратчайший путь к ней. Если же вы находитесь не в центре, обратитесь к сотруднику информационной службы - ее пункты, как правило, расположены где-нибудь недалеко от касс (услуга бесплатная).
График движения поездов все время меняется - в зависимости от дня недели, времени суток. Это неудивительно, однако интервал движения может оказаться неожиданно большим - например, восемь минут. На всех станциях есть электрическое табло с указанием интервала.
Но вот поезд подошел, а дверь ... не открывается! Не пугайтесь, просто вам придется сделать это самим: либо поднять рычажок, прикрепленный на двери там, где обычно бывает замок, либо нажать на большую кнопку (вы ее непременно заметите). То же самое предстоит выполнить и при выходе из вагона.
В парижском метро вы можете увидеть двухэтажные поезда, а внутри вагонов - откидные сиденья (правда, пользоваться ими в часы пик нельзя). Расстояния между станциями непривычно короткие.
Не отличаясь особой красотой, французская подземка в полной мере отвечает своему непосредственному назначению, и, зная все ее особенности, вы легко и быстро окажетесь в любой точке Парижа....