ГлавнаяНовости туризмаIATA поддерживает развитие китайской авиации

IATA поддерживает стремление Китая к усилению авиатранспортного сектора путем увеличения объемов авиаперевозок в соответствии с практикой лучших авиационных компаний и мировыми стандартами.

В экономике Китая воздушный транспорт занимает ключевую позицию. «В ближайшем будущем КНР надеется увеличить вклад в мировую экономику с 10,4% до 15%. Без усиления позиций гражданской авиации сделать это невозможно. Приоритетными инвестиционными направлениями остаются аэропорты и навигационная инфраструктура. Задача правительства и частных авиакомпаний Китая — удовлетворение всевозрастающих потребностей Поднебесной в пассажирских и грузовых авиаперевозках без отхода от мировых стандартов эффективности и безопасности полетов», — заявил Тони Тайлер, генеральный/исполнительный директор IATA, на конференции по развитию ГА Китая в Бейджине.

Тайлер отметил, что позиции авиатранспортного сектора китайской экономики и так сильны: второе место по внутренним пссажироперевозкам, седьмое — по международным, четвертое — по международным грузоперевозкам. «Это лишь начало. К 2015-му прогнозируется рост количества путешествующих воздушным транспортом пассажиров на 877 млн. по сравнению с 2010 г. Из них более 212 млн. придется на Китай», — говорит Тайлер. «IATA уже успешно сотрудничала с КНР в деле пуска в эксплуатацию новых "воздушных врат" страны и кооперации ГА с китайскими ВВС. Однако, потребности в авиаперевозках, в связи с развитием туризма, неуклонно возрастают.

Выступая на бейджинской конференции, глава IATA коснулся проблем инфраструктуры аэропорта Бейджина. Проектировался он как провинциальный объект, обслуживающий локальные линии, а превратился во второй по пассажиропотоку аэропорт мира. На такую нагрузку пропускная способность бейджинских «воздушных врат» просто не рассчитана. «Дешевле было бы модернизировать существующую инфраструктуру, не меняя месторасположение. Но рассматривается и целесообразность постройки запасного порта», — поделился со СМИ Тайлер — «распределение пассажиропотока по двум аэропортам потребует консультации с топ-менеджерами авиалиний».

Стандартизация — сердце гражданской авиации, — считает гендиректор IATA. Единые стандарты помогают авиакомпаниям эффективней соединять различные географические точки нашей планеты. Особое место в переговорах IATA с CAAC занимают вопросы безопасности полетов, сотрудничества европейских авиаперевозчиков с китайскими компаниями, преодоления кризисных явлений и экологии.