Туроператоры готовы восстановить турпоток в Грузию, но мешают «заоблачные» цены на перевозку и «большая» политика

Перспективы грузинского направления на российском туристическом рынке многообещающи, если турбизнесу перестанет ставить «палки в колеса» большая политика. Примерно такой вывод сделали эксперты, опрошенные корреспондентом инфогруппы «ТУРПРОМ».

Грузинские турфирмы и отели в последнее время стали активно искать российского туриста и пытаться заинтересовать наших туроператоров. Например, недавно более 40 туристических компаний, предлагающих весь спектр туристического продукта Грузии от классических экскурсионных и пляжных туров до MICE и спортивных, представили свои возможности в ходе ознакомительного турне российского турбизнеса по Грузии. Заинтересованность очевидна: 1 марта 2012 года Грузия в одностороннем порядке полностью отменила визовый режим для всех граждан РФ. В результате за последний год количество российских туристов в Грузии выросло в два раза, достигнув по данным Национальной администрации по туризму Грузии, почти 200 тыс. человек. Российские туроператоры единогласно считают Грузию перспективным направлением, которое может ощутимо подняться. Однако, несмотря на проигрыш Саакашвили на недавних выборах, на пути развития туризма между нашими странами всё ещё политика, что ясней всего заметно по транспортной ситуации, благодаря которой туры в Грузию стоят неоправданно дорого.

Пока статистика грузинского направления такова: согласно данным Национальной администрации туризма Грузии в первом полугодии 2013 года въездной турпоток в Грузию составил 2’188’721 человек, что на 29% больше относительно аналогичного периода 2012 года. Россия в списке стран следует за первой тройкой лидеров: Турцией, Азербайджаном и Арменией. Более 400’000 туристов посетили Тбилиси в период с января по март этого года, почти такое же количество туристов побывало в Батуми – 394’000. Причем большинство туристов – 38%, приехали в Грузию с целью отдыха и развлечений, т.е. являются реальными туристами.

Впрочем, несмотря на то, что официальная статистика подтверждает рост въездного турпотока в Грузию, Мариана Метревели, эксперт по туризму, член парламента Грузии, предполагает, что приведённые данные несколько преувеличены, и для большинства туристов Грузия остается транзитным направлением. «Прежде всего, наша страна должна разработать соответствующую туристическую стратегию. В противном случае туризм никогда не будет адекватно развиваться в Грузии. Дороги, коммуникации, инфраструктура, отели, места питания и развлечений – все эти аспекты входят в стратегию развития туризма, которая пока не отрегулирована», - поясняет она.

И хотя, по мнению экспертов, Грузия однозначно интересная для туризма, текущая политическая ситуация сильно мешает его развитию. «Могу сказать, что на данный момент риски для туроператоров очень большие, особенно если брать блоки и по перевозке, и по отелям. Поэтому программы пока строятся из расчета от двух человек и по факту наличия мест в отелях», - прокомментировала текущую ситуацию Ирина Медведева. По оценкам эксперта, активному развитию туризма в Грузии мешает два фактора: психологический и экономический. «Первый вопрос, который мы слышим от туриста – насколько там для русских безопасно. Все-таки военный конфликт между нашими странами имел место совсем недавно», - добавила Ольга Егоркина. Правда, этот фактор преодолим. «Изменить свое отношение к Грузии будет сложно. Как минимум год в лучшем случае уйдет на раскручивание данного направления. Пока туда в первую очередь едут люди, которые мечтали и ждали возможности попасть в Грузию снова. Но я уверена, что отложенный спрос даст о себе знать», - пояснила Ирина Медведева.

Экономика, неразрывно связанная с политикой, представляет собой куда большую сложность. В первую очередь, это высокие цены на перевозку, во многом обеспечивающие дороговизну турпакетов. «Грузия - это перспективное направление, но только если мы пойдем навстречу и наши транспортные связи немного расширим. Ж/д сообщения с Грузией сейчас вообще нет, авиасообщение ограничено, отчего цены на него очень высокие», - отметила Ольга Егоркина. «Самый большой минус Грузии - это дорогая авиаперевозка. На прямых рейсах «Эйр Зена» (грузинские авиалинии) и «S7» минимальный тариф начинается от 16’000 рублей. Конкурировать с ними пока могут лишь те авиаперевозчики, которые летят через третьи страны - это «Международные авиалинии Украины» (МАУ), Турецкие авиалинии, и так же Белавиа (белорусские). У них в среднем минимальный тариф начинается от 11’000 рублей, что, впрочем, тоже немало», - сообщила Ирина Медведева. При этом переговоры насчет снижения себестоимости перевозки с «Грузинскими авиалиниями» пока результата не принесли. «Дело в том, что самолеты по даже по таким ценам заполняются на 90% и более», - отметила Ирина Медведева.