ГлавнаяНовости туризмаВ целях экономии пассажирам предложат летать в «седле»

Итальянскими разработчиками авиационного оборудования была изобретена и сконструирована новая модель сиденья для самолетов, предназначенная для экономии пространства в салоне. Новый вид сиденья уже успел заинтересовать те авиакомпании, в политике которых важное место занимает снижение стоимости билетов.
Новое детище инженеров-разработчиков итальянской компании Aviointeriors, профессионально занимающейся созданием интерьеров авиалайнеров, называется SkyRider. Новый вид пассажирского сиденья позволяет значительно сократить расстояние между рядами кресел в салоне самолета – с 84 до 58 сантиметров.

Сиденье выглядит достаточно оригинально: оно имеет изогнутую форму и напоминает седло. Это не случайно: прототипом для новой модели сиденья послужил именно образ седла колонистов с Дикого Запада. Представители компании подтверждают, что пассажир, который сидит в кресле новой модели, будет находиться в такой же позе, что и ковбой или человек, сидящий на мотороллере.
Представители компании Aviointeriors пояснили, что ковбои могут скакать по восемь часов в день на своих лошадях, не теряя при этом ощущения комфорта. Пассажирам также не доставит никаких неудобств необходимость провести в новых сиденьях, напоминающих по форме седло, несколько часов их авиаперелета.

Согласно заявлению директора компании-разработчика сидений Aviointeriors Доминика Мено, их изобретением уже заинтересовались многочисленные авиакомпании. Специалисты уже рассчитали, что даже минимальный комфорт этих сидений позволит пассажирам выдержать в них шестичасовой перелет. Правда, в расчет не принимается то, что пассажиры могут значительно различаться телосложением. Тем не менее, не только эксперты, но и чиновники различных органов, контролирующих безопасность воздушных полетов, согласились, что у нового изобретения интересный потенциал.

По словам представителя Европейского агентства безопасности полетов (EASA) Джереми Тиана, в настоящее время еще ни одна авиакомпания не обратилась в агентство безопасности полетов с запросом о допуске кресел новой модели для коротких перелетов. Джереми Тиан также добавил, что, по его мнению, на проверку новых сидений на их пригодность для эксплуатации в салонах воздушных судов может уйти примерно три года. Причиной такого откладывания введения новых сидений в эксплуатацию является необходимость проведения испытаний, так как при такой плотной компоновке пассажирских кресел особенно остро встанет вопрос – возможно ли будет провести быструю эвакуацию пассажиров из салона при возникновении чрезвычайной ситуации.
Также важно помнить, что у всех самолетов имеются ограничения по массе допустимой свободной нагрузки, что мешает авиакомпаниям просто ограничить расстояние между креслами и увеличить количество пассажиров.
Некоторые европейские авиаперевозчики уже намеревались сократить расстояние, разделяющее ряды сидений в пассажирских салонах своих самолетов. К примеру, глава бюджетного авиаперевозчика Ryanair Майкл О'Лири уже выступал с таким предложением. Судя по опросу, проведенному на сайте авиакомпании, из 120 тысяч опрошенных 66 процентов были бы не против небольшого дискомфорта, если это снизило бы цены на авиабилеты. Правда, ранее Майкл О'Лири отличился еще более радикальной идеей: он предложил перевозить пассажиров в положении стоя, что вызвало резкую критику специалистов, так как такое предложение нарушает все принципы безопасности авиаперевозок.